从本质上来讲谷歌是一家不折不扣的广告公司，依靠谷歌竞价推广赚取巨额的利润。尽管它在移动操作系统，Gmail等生产力工具方面占据主导地位，并且通过Google Play音乐和YouTube TV等订阅服务进军媒体，但该公司仍然将其近90％的资金用于广告及其广告平台。广告也是其控股公司Alphabet的主要收入来源，该公司拥有大量其他业务，包括人工智能研究实验室DeepMind，自动驾驶公司Waymo，生命科学公司Verily以及投资集团GV和CapitalG。
许多其他公司都是长期投注，预计不会在短期内或之前获得回报。有一些宏伟的目标，如DeepMind寻求“解决情报”，或Calico的治疗死亡的使命。但是有一些稍微有点基础的想法最终将成为Alphabet的底线的真正贡献者：Waymo和Google Cloud，其服务器空间和可根据使用情况租用的AI服务。
多云的天空
谷歌并没有让投资者轻松了解其云业务究竟实际产生了多少，但今年早些时候，云首席执行官黛安格林在接受采访时提到该服务每季度收入超过10亿美元。
云计算成功的另一个晴雨表是谷歌的“其他收入”项目，该公司用它来报告所有非广告收入，例如服务和硬件。该公司上周报告称，该部门的收入是公司增长最快的，最新一季度带来了44亿美元，同比增长37％。谷歌云还宣布增加大量新客户，包括Target，Carrefour和PwC。
这一收入危险地接近超过谷歌的广告网络，这是其第二大收入来源，上一季度带来了48亿美元，同比增长14％。
但谷歌也面临着云计算领域的巨大竞争。据Gartner称，微软和亚马逊都报告了市场收入大幅增长，估计今年的收入将超过1800亿美元。在本周早些时候与投资者的电话会议中被问到这一点时，谷歌首席执行官桑达·皮采（Sundar Pichai）对于没有足够的业务可用性的暗示不以为然。
“它感觉远非零和游戏，”皮海说。“随着时间的推移，企业将迎来多个云。所以，我认为这不仅是早期的，而且我认为它将会改变。这里有很多机会。“
谷歌在其竞争中占据的一个优势是其深入的人工智能研究人员，他们的工作不断被转化为云产品。在上周举行的年度开发者大会Google Cloud Next上，该公司宣布正在为呼叫中心准备一款产品，该产品将允许人性化的“虚拟代理”处理简单的呼叫，将更复杂的问题转交给人类。它还宣布了一套名为AutoML的自我改进AI算法; Quartz 在将其转变为产品之前报告了该公司对该领域的研究。
在会议的公告中埋葬了谷歌的新硬件游戏 – 谷歌数据中心使用的小型移动版 Tensor处理单元。谷歌尚未发布移动芯片规格，但该公司声称数据中心版本可为机器学习提供高达30倍的加速，同时降低功耗。
将这样的芯片加入到Google的硬件产品中，例如Pixel手机或Google Home设备，可能意味着这些设备可以使用AI来理解和回答问题，而无需联系Google服务器。这种功能对于隐私来说是一个福音 – 每个查询都不会存储在Google服务器上 – 但也可以提高设备的速度。在其他地方，该芯片可以维持谷歌作为构建人工智能算法的首选框架的主导地位，将AI扩展到企业用智能传感器。
Waymo钱
上周还让我们更清楚地了解了Alphabet的自动驾驶公司Waymo如何开始创造收入。该公司宣布扩大其在亚利桑那州的试点计划，并告诉Quartz五家合作伙伴将支付Waymo将自动驾驶汽车纳入其业务。这些合作伙伴不是本地企业，包括：沃尔玛，万豪旗下的Element Hotels，Avis，AutoNation和DDR Corp.很容易看到Waymo汽车对这些企业的价值，因为它们可以为商店提供便宜的乘车体验。 ，酒店或租赁汽车办公室。另一方面，Waymo开始锁定一些长期的，可能是大美元的合作伙伴关系以支持其业务。Waymo或其合作伙伴都没有披露交易中转手的金额，尽管随着Waymo进入更多城市，合作伙伴关系预计会扩大。
Alphabet还对Waymo进行了大规模投资，包括为菲亚特克莱斯勒的车队增加了62,500辆自动小型货车。数据表的数据表明，小型货车的零售价约为4万美元，在未来几年交付时可能很容易达成数十亿美元的交易。
作为其“早期骑手”计划的一部分，Waymo目前还没有为乘客收取费用 – 但是一旦真正启动乘车服务，这62,000辆汽车中的每一辆都将与公司合作伙伴关系为公司赚钱。Waymo的乘车目标可以在其许可申请中看到; Quartz 此前曾报道该公司已提交文件，以便今年在亚利桑那州开展商业投资。
但除了“今年晚些时候”之外，我们还没有为Waymo的大规模商业运营制定具体的时间表。尽管Waymo和谷歌云计算将增加谷歌的底线，但这是公司上个季度广告产生的超过200亿美元的漫长道路。